一种高强化轻量化的汽车活塞

专利摘要:
本实用新型涉及汽车活塞技术领域，具体为一种高强化轻量化的汽车活塞，包括活塞，所述活塞的顶部固定连接有第一耐高温板，所述第一耐高温板的顶部固定连接有第二耐高温板，所述活塞的顶部固定连接有第一隔热板，所述第二耐高温板的底部固定连接有第二隔热板。本实用新型的优点在于：通过设置第一耐高温板，第一耐高温板和第二耐高温板均由钨元素形成，有耐高温的效果，对活塞有保护的作用，第一耐高温板的高度大于第一隔热板和第二隔热板的高度之和，第一隔热板和第二隔热板之间设置有空隙，减少热量的传递，使得活塞在工作时，通过两个隔热板能够减少活塞的温度，同时还可以减小活塞的重量，达到轻量化的目的，增加活塞的使用寿命。
公开号:CN214330766U
申请号:CN202120497610.2U
申请日:2021-03-09
公开日:2021-10-01
发明作者:马元红
申请人:Zhengrui Auto Parts Co ltd；
IPC主号:F02F3-00

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及汽车活塞技术领域，特别是一种高强化轻量化的汽车活塞。
[n0002] 活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一，活塞内部为掏空规划，更像是一个帽子，两端的圆孔衔接活塞销，活塞销衔接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动，活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转。
[n0003] 现在的高强化轻量化的汽车活塞的缺点是：
[n0004] 1、现在的高强化轻量化的汽车活塞在工作时，承受较高的燃气温度，容易损坏活塞，降低活塞的使用寿命；
[n0005] 2、现在的高强化轻量化的汽车活塞在使用时，需要通过销轴对活塞和连杆进行连接，而销轴在长时间工作之后，容易发生晃动，影响机械效率。
[n0006] 本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高强化轻量化的汽车活塞。
[n0007] 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高强化轻量化的汽车活塞，包括活塞，所述活塞的顶部固定连接有第一耐高温板，所述第一耐高温板的顶部固定连接有第二耐高温板，所述活塞的顶部固定连接有第一隔热板，所述第二耐高温板的底部固定连接有第二隔热板，所述第一隔热板和第二隔热板均固定连接于第一耐高温板的内部；
[n0008] 所述活塞的内部活动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有套筒，所述套筒的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有定位板；
[n0009] 所述活塞的内部固定连接有销孔套，所述销孔套的内部设置有活塞销，所述活塞销的外表面设置有连杆，所述连杆活动连接于定位板的一侧。
[n0010] 可选的，所述活塞的外表面开设有两个活塞槽和一个油环槽，所述油环槽位于两个活塞槽的底部，所述活塞槽的内部设置有活塞环，所述油环槽的内部设置有刮油环，对活塞有密封的作用。
[n0011] 可选的，所述第一耐高温板和第二耐高温板均由金属钨元素制作而成，是一种耐高温的材料，能够承受住高温高压燃气的恶劣的运行环境，对活塞有保护的作用，增加活塞的使用寿命，所述第一隔热板和第二隔热板均由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成，适合在高温或者变温的环境中使用，隔热效果好，同时减少活塞的重量，达到高强化轻量化的目的。
[n0012] 可选的，所述第一耐高温板的高度大于第一隔热板和第二隔热板的高度之和，所述第一隔热板和第二隔热板之间设置有空隙，使得第一隔热板和第二隔热板之间设置有隔热层，减少第二耐高温板至活塞热量的传递，使得活塞在工作时，通过两个隔热板能够减少活塞的温度，使用效果好。
[n0013] 可选的，所述连接板的直径大于套筒的外表面直径，所述套筒的内部开设有螺纹孔，所述螺纹杆活动连接于螺纹孔的内部，通过转动套筒，能够改变套筒内部的螺纹杆的长度，使螺纹杆推动固定板和定位板向活塞销的方向移动，直至使活塞销位于定位板的底部，进行定位。
[n0014] 可选的，所述定位板的底部开设有半圆形通孔，所述活塞销位于半圆形通孔的内部，使定位板在和活塞销接触的同时，定位板不会对活塞销的工作造成影响，使用效果好。
[n0015] 可选的，所述销孔套和定位板均设置有两个，两个所述定位板分别位于连杆的两侧，便于将连杆定位在两个定位板之间，在使用的过程中，能够减少连杆的移动，使工作稳定。
[n0016] 本实用新型具有以下优点：
[n0017] 1、该高强化轻量化的汽车活塞，通过设置第一耐高温板，第一耐高温板和第二耐高温板均由金属钨元素制作而成，达到耐高温的效果，对活塞有保护的作用，其中第一耐高温板的高度大于第一隔热板和第二隔热板的高度之和，第一隔热板和第二隔热板之间设置有空隙，减少热量的传递，使得活塞在工作时，通过两个隔热板能够减少活塞的温度，同时还可以减小活塞的重量，达到轻量化的目的，增加活塞的使用寿命。
[n0018] 2、该高强化轻量化的汽车活塞，通过设置定位板，定位板设置有两个，两个定位板分别位于连杆的两侧，在使用时，使用活塞销通过销孔套对活塞和连杆进行连接，在连接完成后，转动套筒，使螺纹杆在套筒内部的螺纹孔内转动，推动定位板向活塞销的方向移动，使定位板位于连杆的两侧，而活塞销位于定位板底部的半圆形通孔内，进而对连杆进行定位，在使用的过程中，能够减少连杆的移动，使工作稳定。
[n0019] 图1为本实用新型的立体结构示意图；
[n0020] 图2为本实用新型活塞的结构示意图；
[n0021] 图3为本实用新型第一耐高温板的结构示意图；
[n0022] 图4为本实用新型套筒的结构示意图。
[n0023] 图中：1-活塞，2-第一耐高温板，3-第二耐高温板，4-第一隔热板，5-第二隔热板，6-连接板，7-套筒，8-螺纹杆，9-固定板，10-定位板，11-销孔套，12-活塞销，13-连杆。
[n0024] 下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[n0025] 如图1-4所示，一种高强化轻量化的汽车活塞，它包括活塞1，活塞1的顶部固定连接有第一耐高温板2，第一耐高温板2的顶部固定连接有第二耐高温板3，活塞1的顶部固定连接有第一隔热板4，第二耐高温板3的底部固定连接有第二隔热板5，第一隔热板4和第二隔热板5均固定连接于第一耐高温板2的内部；
[n0026] 活塞1的内部活动连接有连接板6，连接板6的底部固定连接有套筒7，套筒7的内部活动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的底部固定连接有固定板9，固定板9的底部固定连接有定位板10；
[n0027] 活塞1的内部固定连接有销孔套11，销孔套11的内部设置有活塞销12，活塞销12的外表面设置有连杆13，连杆13活动连接于定位板10的一侧。
[n0028] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0029] 活塞1的外表面开设有两个活塞槽和一个油环槽，油环槽位于两个活塞槽的底部，活塞槽的内部设置有活塞环，油环槽的内部设置有刮油环，增加活塞的密封性能，使用效果好。
[n0030] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0031] 第一耐高温板2和第二耐高温板3均由金属钨元素制作而成，第一隔热板4和第二隔热板5均由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成，增加活塞1顶部的耐高温和隔热效果，减少活塞顶部向活塞的热量传递，对活塞有保护的作用。
[n0032] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0033] 第一耐高温板2的高度大于第一隔热板4和第二隔热板5的高度之和，第一隔热板4和第二隔热板5之间设置有空隙，通过空隙再次增加活塞顶部的隔热效果，减少热量传递。
[n0034] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0035] 连接板6的直径大于套筒7的外表面直径，套筒7的内部开设有螺纹孔，螺纹杆8活动连接于螺纹孔的内部，在转动套筒7时，连接板6会在活塞1的内部转动，对套筒7有定位的作用，使套筒7和活塞1进行连接，同时在更换活塞时，再次转动套筒7，能够将套筒7内部的螺纹杆8取出，使螺纹杆8能够重复利用，减少成本，更加环保。
[n0036] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0037] 定位板10的底部开设有半圆形通孔，活塞销12位于半圆形通孔的内部，当通过螺纹杆8，使定位板10位于活塞销12的一侧时，便于通过活塞销12对定位板10进行定位，同时定位板10对连杆13进行定位，使用效果好。
[n0038] 作为本实用新型的一种可选技术方案：
[n0039] 销孔套11和定位板10均设置有两个，两个定位板10分别位于连杆13的两侧，使活塞销12通过销孔套11对活塞1和连杆13进行连接，安装活塞销12起到向下传递力的作用，用以保证活塞的功能。
[n0040] 本实用新型的工作过程如下：通过设置第一耐高温板2，第一耐高温板2和第二耐高温板3均由金属钨元素制作而成，是一种耐高温的材料，可以承受住高温高压燃气的恶劣的运行环境，达到耐高温的效果，对活塞有保护的作用，而第一隔热板4和第二隔热板5均由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成，适合在高温或者变温的环境中使用，隔热效果好，其中第一隔热板4和第二隔热板5均位于第一耐高温板2的内部，第一耐高温板2的高度大于第一隔热板4和第二隔热板5的高度之和，第一隔热板4和第二隔热板5之间设置有空隙，减少第二耐高温板3至活塞1热量的传递，使得活塞1在工作时，通过两个隔热板能够减少活塞1的温度，同时还可以减小活塞的重量，达到轻量化的目的，增加活塞1的使用寿命，通过设置定位板10，定位板10设置有两个，两个定位板10分别位于连杆13的两侧，在使用时，使用活塞销12通过销孔套11对活塞1和连杆13进行连接，安装活塞销12起到向下传递力的作用，用以保证活塞的功能，在连接完成后，转动套筒7，使螺纹杆8在套筒7内部的螺纹孔内转动，此套筒7内部的螺纹杆8的长度减小，进而推动定位板10向活塞销12的方向移动，使定位板10位于连杆13的两侧，而定位板10的底部开设有半圆形通孔，活塞销12位于半圆形通孔内，进而对连杆13进行定位，同时不影响工作，在使用的过程中，能够减少连杆13的移动，使工作稳定，而套筒7在转动时，连接板6在活塞1的内部转动，对套筒7进行定位，当取出连杆13时，反向转动套筒7，使套筒7内部的螺纹杆8的长度增加，使固定板9拉动两个定位板10向套筒7的方向移动，使得定位板10和活塞销12分离，能够将活塞销12取出，同时定位板10能够再次使用，实用性好。
[n0041] 综上所述，该高强化轻量化的汽车活塞，使用时，通过设置第一耐高温板2，第一耐高温板2和第二耐高温板3均由金属钨元素制作而成，达到耐高温的效果，对活塞有保护的作用，其中第一耐高温板2的高度大于第一隔热板4和第二隔热板5的高度之和，第一隔热板4和第二隔热板5之间设置有空隙，减少热量的传递，使得活塞1在工作时，通过两个隔热板能够减少活塞1的温度，同时还可以减小活塞的重量，达到轻量化的目的，增加活塞1的使用寿命；通过设置定位板10，定位板10设置有两个，两个定位板10分别位于连杆13的两侧，在使用时，使用活塞销12通过销孔套11对活塞1和连杆13进行连接，在连接完成后，转动套筒7，使螺纹杆8在套筒7内部的螺纹孔内转动，使套筒7内部的螺纹杆8的长度减小，使螺纹杆8推动固定板9和定位板10向活塞销12的方向移动，使定位板10位于连杆13的两侧，而活塞销12位于定位板10底部的半圆形通孔内，进而对连杆13进行定位，在使用的过程中，能够减少连杆13的移动，使工作稳定，同时定位板10不会对连杆13的工作造成影响，使用效果好。
[n0042] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：包括活塞(1)，所述活塞(1)的顶部固定连接有第一耐高温板(2)，所述第一耐高温板(2)的顶部固定连接有第二耐高温板(3)，所述活塞(1)的顶部固定连接有第一隔热板(4)，所述第二耐高温板(3)的底部固定连接有第二隔热板(5)，所述第一隔热板(4)和第二隔热板(5)均固定连接于第一耐高温板(2)的内部；
所述活塞(1)的内部活动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的底部固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)的内部活动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的底部固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的底部固定连接有定位板(10)；所述活塞(1)的内部固定连接有销孔套(11)，所述销孔套(11)的内部设置有活塞销(12)，所述活塞销(12)的外表面设置有连杆(13)，所述连杆(13)活动连接于定位板(10)的一侧。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述活塞(1)的外表面开设有两个活塞槽和一个油环槽，所述油环槽位于两个活塞槽的底部，所述活塞槽的内部设置有活塞环，所述油环槽的内部设置有刮油环。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述第一耐高温板(2)和第二耐高温板(3)均由金属钨元素制作而成，所述第一隔热板(4)和第二隔热板(5)均由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述第一耐高温板(2)的高度大于第一隔热板(4)和第二隔热板(5)的高度之和，所述第一隔热板(4)和第二隔热板(5)之间设置有空隙。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述连接板(6)的直径大于套筒(7)的外表面直径，所述套筒(7)的内部开设有螺纹孔，所述螺纹杆(8)活动连接于螺纹孔的内部。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述定位板(10)的底部开设有半圆形通孔，所述活塞销(12)位于半圆形通孔的内部。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种高强化轻量化的汽车活塞，其特征在于：所述销孔套(11)和定位板(10)均设置有两个，两个所述定位板(10)分别位于连杆(13)的两侧。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120497610.2U|CN214330766U|2021-03-09|2021-03-09|一种高强化轻量化的汽车活塞|CN202120497610.2U| CN214330766U|2021-03-09|2021-03-09|一种高强化轻量化的汽车活塞|